Los drones aterrizan en la seguridad aeroportuaria española. Por primera vez, Aena utilizará RPAs para realizar inspecciones de seguridad en los sistemas de ayuda a la navegación aérea en siete aeropuertos. En concreto, se empleará la tecnología RPA (Remoted Pilot Aircraft) para inspeccionar la operativa de ayuda de navegación visual y proporcionan información de guía para ayudar a los pilotos a adquirir y mantener el ángulo de aproximación correcto en el aterrizaje.
Según explica la empresa concesionaria Canard, el PAPI (o indicador de trayecto de aproximación de precisión) es una ayuda de navegación visual (NavAid) situada cerca del encabezado de pista que proporciona información de guía para ayudar a los pilotos a adquirir y mantener el ángulo de aproximación correcto en el aterrizaje. Dado que la mayoría de los accidentes aéreos ocurren en las fases de aproximación y aterrizaje, los aeropuertos de todo el mundo usan NavAids para facilitar a los pilotos aterrizar de manera segura.
En una nota de prensa, Canard explica que las inspecciones periódicas son vitales, ya que los NavAids pueden perder precisión como resultado de un funcionamiento continuo y condiciones climáticas adversas. Para cumplir con las regulaciones internacionales, los NavAids son inspeccionados periódicamente desde el aire. Las inspecciones son realizadas por aviones tripulados equipados con una consola de verificación en vuelo. Este proceso tiene un alto coste de combustible, mantenimiento de la aeronave y salarios de la tripulación especializada. Los vuelos de inspección tripulados son susceptibles a errores humanos y también afectan la disponibilidad de pistas. En el mismo comunicado, Canard asegura que sus drones realizan comprobaciones más precisas y en mayor cantidad que los sistemas actuales.
Uso revolucionario
«El uso de drones para la inspección de vuelo es revolucionario para la industria del transporte aéreo. Tras una proceso de evaluación, Aena eligió a Canar basado en las fortalezas de nuestra tecnología. Nuestros drones ofrecen a los aeropuertos la oportunidad de hacer más y mejores inspecciones del sistema PAPI, así como reducir o eliminar la necesidad de vuelos tripulados«, explica Jorge Gómez, director general de Canard Drones.
